在對液壓系統(tǒng)故障的分析中.絕大部分是油液污染引起的。由于新制液壓系統(tǒng)都是經(jīng)歷了預(yù)安裝、拆解、運輸、保存、安裝、焊接等等過程.管路中不可避免會有雜質(zhì)存在，所以必須對液壓系統(tǒng)進行沖洗，待沖洗油的清潔度達到甚至超過指定的油液等級后方可進人設(shè)備調(diào)試運行階段。

由于流體在管路中的流動狀態(tài)分為層流和紊流兩種，當管路中的流體處在紊流狀態(tài)中時，管壁的附著物易被沖洗掉。故對管路進行沖洗時需要將管路內(nèi)清洗液體的流速提高至紊流狀態(tài)，使附著在管壁上的焊渣、鐵屑、毛刺等污染物快速脫落，并經(jīng)過濾器使油液達到清潔度要求，進而提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。

液壓系統(tǒng)安裝后.沖洗的方式和沖洗時間的長短直接影響到系統(tǒng)可否按時投入試運轉(zhuǎn).選擇合適的沖洗方式及合理的沖洗回路布置是提高沖洗質(zhì)量。為了縮短沖洗時間.保證沖洗效果，在確定了沖洗流量和沖洗方法后，還需要注意。

短接后的閥臺、管道接口，泵組接El的進出油口需用潔凈的膠布進行牢固封閉.以防止現(xiàn)場二次污染;定期檢查過濾器濾芯的污染程度，要及時更新濾芯;按相應(yīng)要求控制沖洗油溫在40～70℃之間，因為油溫升高動粘滯率減小，使得流速越高，則雷諾數(shù)值越大，一般沖洗雷諾數(shù)范圍是2000～4000。

液壓系統(tǒng)沖洗期間，要經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)管道漏油，及時處理;并注意油溫、壓力變化情況，及時解決;所有液壓缸、馬達以及蓄能器等設(shè)備與沖洗回路分開。為下一步的順利試車和設(shè)備穩(wěn)定運行奠定堅實基礎(chǔ)。

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